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咸寧位于湖北南部，既是武漢城市圈和長珠潭城市群中間區域，又是長江中游城市群“中三角”中心，處于國家交通大動脈京廣線和東西大通道長江的交匯點，是中部的中心，是東西南北物流的中轉站，地理位置十分優越。以咸寧為中心可以輻射長沙、鄭州、合肥、重慶，符合建設華中物流樞紐所必備的區位條件。省委省政府要求咸寧建設“中三角”重要樞紐城市將進一步提升咸寧的區位優勢。咸寧境內交通四通八達，鐵路、公路和水路交相輝映，有著“四鐵、十路、八港、一樞紐”的區位交通優勢，是全省緊次于武漢的交通樞紐。國家交通大通道京廣鐵路、京廣高鐵、京港澳高速、大廣高速、武深高速、107國道縱貫南北，杭瑞高速、武漢城市圈外環高速、106國道橫穿東西，128公里長江黃金水道依境東流。
柳州市位于廣西壯族自治區中北部，東臨粵、港、澳，南接北部灣、東南亞，西靠云、貴、川，北抵長江中下游，處于華南經濟圈、中南經濟圈和西南經濟圈的結合部，形成背靠中南、西南，面向東南亞和東部沿海的有利區位。 一直以來就是廣西中、北部重要的區域經濟中心。去年，柳州公路運輸總體平穩，完成公路客貨運輸周轉量233.61億噸公里，比上年增長5.8%。公路貨運量12705萬噸，比上年增長7.6%；貨運周轉量232.07億噸公里，增長5.9%。去年公路貨物量與GDP保持同步增長，貨物周轉量增速比鐵路貨物周轉量高（2016年鐵路客貨運周轉量比2015年增長3.7%），公路貨物運輸對經濟增長起到明顯的支撐作用。
